訂錯(cuò)機(jī)票立刻取消仍被扣了兩千多元

這樣的退票費(fèi)合理嗎？機(jī)票退改費(fèi)為什么這么貴？

近日，有市民向媒體求助稱，國(guó)慶假期他帶一家三口赴云南旅游，剛抵達(dá)麗江，4歲多的女兒就突發(fā)嚴(yán)重高原反應(yīng)。為盡快返程，他緊急訂購(gòu)回上海的機(jī)票，卻因心急輸錯(cuò)出發(fā)地。雖立即取消并重新訂票，前后僅間隔1分鐘，仍被收取了2000多元退票手續(xù)費(fèi)。旅游平臺(tái)表示，退票費(fèi)由航空公司收取，僅能協(xié)助溝通；而航空公司則稱，退票費(fèi)為正常收取，無法辦理全退。

各家航空公司退改費(fèi)各不同

揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾咚阉靼l(fā)現(xiàn)，近年來，旅客因個(gè)人信息填寫錯(cuò)誤，最終被收取“巨額”退票費(fèi)的事件時(shí)有發(fā)生，這一話題也多次引發(fā)社會(huì)關(guān)注與討論。10月23日，記者查詢不同第三方購(gòu)票平臺(tái)的訂票系統(tǒng)看到，在飛機(jī)票退改費(fèi)用的相關(guān)說明中，多家平臺(tái)均明確“退票費(fèi)由航空公司統(tǒng)一收取”。具體而言，退改票收費(fèi)規(guī)則以各航空公司官方網(wǎng)站公示為準(zhǔn)，航空公司、機(jī)票價(jià)格、退票時(shí)間、折扣幅度等因素，都會(huì)影響退票費(fèi)用。

同時(shí)，記者注意到，不同航空公司對(duì)于乘客自愿退改費(fèi)用收取的規(guī)定有一定差異，但基本均按距起飛前不同時(shí)間段收取不同比例的費(fèi)用。

以2025年12月1日杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)直飛廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航班為例：南方航空CZ3820(8:35~10:55)經(jīng)濟(jì)艙(E)與長(zhǎng)龍航空GJ8859(21:50~次日00:15)經(jīng)濟(jì)艙(D)票面價(jià)均為550元左右，且均含免費(fèi)托運(yùn)與免費(fèi)手提行李額度，但前者退票費(fèi)為每人110元起，后者則為每人275元起。

在某訂票平臺(tái)，南方航空CZ3820(8:35~10:55)航班規(guī)定，起飛前168小時(shí)(含)之前提出退票收取票面價(jià)的20%，起飛前168小時(shí)(不含)內(nèi)至48小時(shí)(含)之前收取30%，起飛前48小時(shí)(不含)內(nèi)至4小時(shí)(含)之前收取65%，起飛前4小時(shí)(不含)內(nèi)及起飛后收取70%，按檔位計(jì)算，實(shí)際退票費(fèi)分別為每人110元、165元、358元和385元。

長(zhǎng)龍航空GJ8859(21:50~次日00:15)航班的退票費(fèi)分檔標(biāo)準(zhǔn)為，起飛前336小時(shí)(含)之前收取票面價(jià)的50%，起飛前336小時(shí)(不含)內(nèi)至72小時(shí)(含)之前收取90%，起飛前72小時(shí)(不含)內(nèi)至4小時(shí)(含)之前收取95%，起飛前4小時(shí)(不含)內(nèi)及起飛后收取95%，也就是說，實(shí)際退票費(fèi)分別為每人275元、495元、523元和523元。

通常“病退”提供證明可免費(fèi)退票

有航空業(yè)內(nèi)人士透露，目前民航局尚未針對(duì)“旅客因個(gè)人信息填寫錯(cuò)誤而退票”的情況，出臺(tái)統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)際執(zhí)行中，各航司均是按照自身制定的服務(wù)細(xì)則和退改簽規(guī)定執(zhí)行。也有部分航司出臺(tái)了錯(cuò)購(gòu)機(jī)票可在2小時(shí)內(nèi)通過航司官方渠道免費(fèi)退票的政策，但一般不適用于第三方平臺(tái)。但若消費(fèi)者因家人(如案例中高原反應(yīng)的女兒)身體不適需退票，提交相關(guān)醫(yī)療證明后，通常可通過“病退”申請(qǐng)免費(fèi)退票。

據(jù)了解，對(duì)于機(jī)票退改難、退改貴問題，民航局在2018年的《關(guān)于改進(jìn)民航票務(wù)服務(wù)工作的通知》中指出，航空公司要合理確定客票退改簽收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，退票費(fèi)不得高于客票的實(shí)際銷售價(jià)格。要制定機(jī)票退改簽收費(fèi)“階梯費(fèi)率”，即根據(jù)不同票價(jià)水平和時(shí)間節(jié)點(diǎn)等，設(shè)定合理的梯次收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不能簡(jiǎn)單規(guī)定特價(jià)機(jī)票一律不得退改簽。

在社交媒體平臺(tái)搜索可以發(fā)現(xiàn)，“飛機(jī)退票貴”一直是網(wǎng)友們吐槽的話題。有網(wǎng)友分享經(jīng)歷稱，誤選日期、重復(fù)購(gòu)票后申請(qǐng)退票，被扣取的費(fèi)用超過機(jī)票原價(jià)的50%，“一頓操作下來，飛機(jī)沒坐成，先損失了一大筆錢”。

不少消費(fèi)者表示，希望航空公司能推出更人性化的退票政策，比如推廣“退票緩沖期”。在緩沖期內(nèi)申請(qǐng)退票，可免收手續(xù)費(fèi)或僅收取少量費(fèi)用，既能讓大家及時(shí)修正購(gòu)票失誤，避免因一時(shí)手誤承擔(dān)高額損失，也能進(jìn)一步平衡航司與消費(fèi)者的權(quán)益，維護(hù)消費(fèi)公平。

揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞見習(xí)記者 魯玥

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