河南日報客戶端記者 歸欣 郭北晨/文 杜小偉/圖
與君遠相知，不道云海深。9月16日至18日，河南代表團赴馬來西亞訪問，參加鄭州—吉隆坡“空中絲綢之路”國際合作論壇，并開展經貿交流活動。
3天里步履匆匆，鏗鏘扎實。代表團馳而不息，到東馬交新朋，在西馬會舊友，開展多場高層會談、項目推介、友好交流，以合作論壇的成功舉辦、經貿活動的累累碩果，認真落實中馬兩國領導人達成的重要共識，亦展開一幅開放河南欣欣向榮的生動圖景。
一架滿載馬來西亞水果的中豫航空貨機降落在鄭州機場。目前，鄭州吉隆坡貨運航線已經成為中馬之間最繁忙的貨運通道之一。
五十年 新起點 里程碑
兩個坐標，一條航線。
在中馬建交50周年的關鍵節點，鄭州與吉隆坡的“交往”急速加深。
2024年6月，中豫航空集團與馬來西亞機場控股公司簽署合作協議，中馬航空貨運樞紐項目合作開啟；當年8月，首批馬來西亞鮮食榴蓮通過中原龍浩航空專機運抵鄭州；9月，馬來西亞瑞亞航空開通鄭州—吉隆坡貨運航線，兩地間貨運直航不斷加密，“雙樞紐”建設進入快車道。
十多年前，鄭州與盧森堡開航探索“雙樞紐”理念，如今，“雙樞紐”模式成功復制推廣至吉隆坡，河南正完成從對外開放“跟跑者”到內陸開放高地“先行者”的蛻變。
再一次“結對”，為什么是鄭州和吉隆坡?彼時，盧森堡領導人形象地稱之為“結婚”，而在馬來西亞交通部長陸兆福看來，雙方更像是“戀愛”。
“成長環境相似，性格脾氣相投。”陸兆福操著一口流利的漢語如數家珍，鄭州是中國的綜合交通樞紐，2小時航空圈覆蓋全國90%的人口、95%的經濟總量；吉隆坡是馬來西亞最大城市，航線網絡覆蓋世界主要市場和RCEP地區。“更重要的是，鄭州和吉隆坡的合作得到了兩國領導人的共同祝福。”陸兆福認為。他說的“祝福”，實際上是一份聲明。
今年4月17日，習近平主席訪馬期間，雙方共同發布《中華人民共和國和馬來西亞關于構建高水平戰略性中馬命運共同體的聯合聲明》，第二十一條明確提出，雙方將開展全面的航空合作，加強民航專業技術交流，密切吉隆坡國際機場與鄭州新鄭國際機場之間的航空物流合作，致力于實現中國與東盟之間無縫銜接的“空中絲綢之路”共同愿景。
共同愿景是目標，技術交流是行動，機場合作是抓手。而本次論壇，既是深化中馬友好交流合作的具體舉措、重要平臺，更被廣泛認為是馬來西亞與河南深入合作新的里程碑。
9月18日，馬來西亞和我省有關部門、重要航司、金融機構負責人，在合作論壇上圍繞“雙樞紐”建設深入交流，暢想美好未來。
18日舉行的論壇上，河南代表團圍繞物流、商貿、產業誠摯提出的合作愿景，引起現場熱烈反響。“這對我們來說是莫大的機遇。” 馬來西亞燕窩產業出口商協會會長蔡千根難掩激動。他說，河南、中國巨大的消費市場，對于馬來西亞農產品行業而言是無可比擬的，這意味著更好的商機、更廣的就業、更多的增收。
“深化合作就是互利雙贏。”代表團成員、省發改委主任馬健介紹，在航空物流的帶動下，雙方經貿合作成果豐碩，今年1-7月河南對馬來西亞進出口總額達到117.7億元，同比增長33.5%。以此為牽引，今年前8個月，河南對東盟進出口總額達743.1億元，同比增長8.8%。
“航線開通后，我們與河南人員交流、經貿往來更加便利。期待繼續與河南深化友好交往，進一步拓展在能源資源、食品加工等領域合作成果。也歡迎更多河南企業到沙撈越州尋覓商機、投資興業。”在與河南代表團會談時，沙撈越州副總理沈桂賢熱情邀約。
硬聯通 軟聯通 心相通
清晨，赤道附近的馬來西亞果園里，熟透的榴蓮還未蘇醒，鄭州的超市已亮起“貓山王到貨”的電子標簽。
這段橫跨30個緯度的5小時旅程，正用航空引擎續寫“空中絲綢之路”新劇本。
“空空中轉”物流模式落地，“雙樞紐”的集散功能被徹底激活。來自長三角的跨境電商貨物可經鄭州機場快速轉運至吉隆坡，馬來西亞的棕櫚制品則能在鄭州換裝洲際航班直達歐洲。數據顯示：自2024年8月首航以來，吉隆坡至鄭州的水果包機從每周1班增至7班，累計貨運量已達1.4萬噸。單看貨運量增速，更令人瞠目：去年是前年的10.5倍，而今年前8個月的數據，已經是去年全年總量的5倍。
一線飛躍南北，萬里變通途。
當人們猜想“榴蓮航線”將由哪家產品接棒時，河南的風已經吹到了馬來半島。
從西馬到東馬，無論是吉隆坡雙子塔對面，還是沙撈越古晉南市區，一抹熟悉的紅白招牌下，總有長隊如龍。蜜雪冰城所到之處，“MIXUE”招牌都迅速成為街頭一景。這個以高性價比著稱的河南茶飲品牌，目前已在馬來西亞開設門店超600家，正持續以實惠美味征服南洋市場，搭建起一座跨越中馬的“中式甜蜜”橋梁。
不僅如此。河南的超聚變在檳城設立全球供應中心，衛龍、泡泡瑪特在大型商超里“攻城略地”，通往市區的高架上“BYD”廣告格外醒目，就連當地導游推薦的美食里，“海底撈”都赫然在列。
兩年來，在“一帶一路”倡議引領下，河南與馬來西亞攜手并肩，推進民航基礎設施“硬聯通”，加快規則標準“軟聯通”，促進人文交流“心聯通”，成效斐然。
——架起了高效便捷的空中橋梁。馬來西亞的熱帶水果等特色產品源源不斷從鄭州快速分撥至中國各地，河南制造的智能終端、潮流服飾等優質商品3天內就可送達馬來西亞消費者手中。
——深化了互利共贏的經貿合作。去年雙方貿易額超160億元，今年前7個月增長33.5%，馬來西亞累計在河南設立企業70家、投資額超100億元。
——拉緊了民心相通的人文紐帶。雙方有關部門簽署了旅游合作備忘錄，去年馬來西亞在河南過夜游客3.6萬人次，馬來西亞河南青創合作中心、沙撈越科技大學孔子學院等項目深入實施。
9月18日，合作論壇現場，馬來西亞文藝人士獻上精彩演出，熱情歡迎遠道而來的河南客人。
“我們高度認同河南代表團關于加強旅游、文化、青年、民間團體交流往來的提議。”馬來西亞旅游、藝術及文化部部長張慶信表示，馬方將積極推進雙方旅游領域議定事項落實，共同培育文旅產業、擴大文旅市場，推動建設更多小而美的文旅項目，開展豐富多彩文化活動，不斷加深人民了解和友誼。
“河南打造的鄭州—盧森堡‘空中絲綢之路’，已成為共建‘一帶一路’的亮眼品牌。去年河南與馬來西亞在貨運航線上的合作，標志著鏈接東南亞的‘空中絲綢之路’示范工程邁出堅實步伐。”中國駐馬來西亞使館臨時代辦鄭學方在論壇上高度評價河南擔當。
“鄭州人口眾多、交通發達、產業興盛，古晉南農林資源豐富，雙方加強合作互補性強、空間廣闊。”沙撈越州古晉南市市長黃鴻圣表示,我們將積極創造良好條件，全力推動沙撈越州、古晉南市與河南省、鄭州市友好往來，深化產業、文旅、教育等領域合作,不斷增進人民福祉。
雙樞紐 向未來 無極限
世界風云變幻，新時代新形勢下，“雙樞紐”駛向何方？
河南代表團提出，建設以鄭州為樞紐的中國物流分撥中心、以吉隆坡為樞紐的東南亞貨物集疏中心的“雙樞紐”，構建以航空物流為基礎、產業協作為支撐、區域共興為方向的雙向賦能、雙向奔赴的合作新模式，推動實現中國與東盟之間無縫銜接的“空中絲綢之路”共同愿景。
“我完全贊同河南代表團的建議。”馬來西亞機場控股有限公司董事總經理莫哈末依扎尼·加尼告訴記者，“對于馬來西亞機場來說，‘空中絲綢’之路不僅是概念，更是我們每日拓展的航線、運輸的貨物以及強化的伙伴關系。”他說，我們將立足“雙樞紐”建設，把吉隆坡機場打造成中國電商企業的天然中轉樞紐，進一步拓展全球門戶功能。
論壇上，我省航空龍頭企業中豫航空集團再次與馬來西亞合作伙伴簽訂了兩項合作協議，共同推進鄭州-吉隆坡航空“雙樞紐”產業園建設。“我們將充分發揮河南現代航空樞紐建設主平臺作用，統籌航空運力和優質航空產業資源，密切航空物流和產業合作，全力打造中國與東盟之間無縫銜接的‘空中絲綢之路’。”中豫航空集團董事長張明超表示。
9月18日，合作論壇現場，參加活動的馬來西亞各界嘉賓豎起大拇指，為論壇取得的豐碩成果、提出的積極倡議點贊。
活動現場，13個涉及經貿合作、文化旅游、現代食品、生物醫藥、裝備制造等領域的項目舉行集中簽約。從項目領域看，“空中絲路”合作深度在不斷拓展；從簽約主體來看，既有政府機構，也有金融機構、航空產業市場主體。
“這清晰表明，我們的合作伙伴越來越多、越來越廣。”陸兆福在接受記者采訪時說，鄭州—吉隆坡‘雙樞紐’不僅僅是航空物流，也不僅僅意味著貿易便利，而是蘊含著鏈接世界的無限可能。“我們有信心與河南一道，把‘雙樞紐’打造成共建‘一帶一路’的又一個典范。”他說。
共同構筑空中物流大通道，協同開發面向東南亞、南亞、中東與歐洲市場的延伸航線；共同促進航空口岸通關便利化，推動通關數據互換、物流渠道對接、管理信息共享；共同拓展經貿合作新空間，深化數字經濟、綠色經濟等領域往來，支持跨境電商賦能產業發展；共同謀劃兩地航空產業發展基地，支持航空偏好型產業雙向布局，打造新興產業合作亮點；共同促進人文交流合作，加強文旅推介、游客互送，密切青年、民間團體等往來......
“空中絲綢之路”只會越飛越高，河南開放的大門只會越開越大。
大鵬一日同風起，摶搖直上九萬里。我們堅信，在開啟中馬關系新的“黃金50年”壯麗圖卷上，必有開放河南的出彩注腳。
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